Электрический седан Lotus Emeya 2025 будет представлен 7 сентября

Элегантный четырехдверный автомобиль станет третьим электромобилем британского автопроизводителя, который конкурирует с Porsche Taycan и Lucid Air в сегменте роскошных седанов. Увидим это 7 сентября.

Lotus занят переосмыслением себя для эпохи электричества. В то время как начинание британского автопроизводителя в области электромобилей началось с гиперкара Evija мощностью 1972 л.с., второй Lotus EV, внедорожник Eletre, гораздо более приземлен, отказываясь от типичного для Lotus акцента на управляемости в пользу комфортной езды и роскошного салона. Сейчас Lotus готовит еще один четырехдверный легковой автомобиль, седан под кодовым названием Type 133, который должен быть представлен на следующей неделе, и сегодня официально подтверждено, что седан будет называться Emeya.

Lotus не раскрыл много информации о Emeya перед запланированной на 7 сентября презентацией, но на затемненном фото-тизере видны пронзительные фары, состоящие из пары угловых светодиодных полос в форме хоккейной клюшки. Эти элементы дизайна примерно совпадают с фотографиями, которые наш фотограф-шпион сделал в феврале, на которых изображена разделенная конструкция фары с заостренными «бровями» над нижним блоком фар во всю ширину.

Эти шпионские фотографии также показали гладкий кузов электрического седана: Emeya имеет обтекаемую форму, предназначенную для эффективного рассечения воздуха во имя увеличения запаса хода. Второй тизер, выпущенный сегодня, показывающий заднюю часть, подтверждает, что Emeya будет иметь заднюю световую панель с одной тонкой светодиодной лентой, служащей задними фонарями.

Ожидается, что Emeya станет конкурентом Porsche Taycan, Tesla Model S и Lucid Air. Emeya должна иметь запас хода не менее 250 миль и цену от 80 000 долларов. Хотя Emeya будет представлена ​​всего через несколько дней, она, скорее всего, не появится в Соединенных Штатах до 2025 модельного года.

Калеб Миллер начал вести блог об автомобилях в 13 лет, а свою мечту написать для автомобильного журнала он осуществил после окончания Университета Карнеги-Меллона и присоединения к команде Car and Driver. Он любит причудливые и малоизвестные автомобили, мечтает однажды стать обладателем чего-то причудливого, например Nissan S-Cargo, и является заядлым поклонником автоспорта.

2024 год — ваш последний шанс купить VW GTI с механической коробкой передач

F-150 Lobo может стать возрождением Hi-Po SVT Lightning

Hyundai Sonata 2024 получит полный привод

Рестайлинговый Hyundai Elantra 2024 выглядит красиво

Ram TRX вымрет в конце этого года

Benz электрифицирует VanLife с помощью eSprinter 2024 года

Представлен автомобиль Alfa Romeo 33 Stradale Halo

Производство Cybertruck может *на самом деле начнется скоро

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в центре внимания

Porsche Macan EV 2024 демонстрирует крышу в стиле купе

Модельный ряд Genesis GV60 2024 года расширяется к Новому году

Fisker представляет внедорожный кроссовер Ocean EV