Законны ли светодиодные лампы для автомобильных фар?

Одна из основных жалоб, которую часто можно услышать от автомобилистов, касается светодиодных фар и ослепляющего света, который они могут вызвать у встречных водителей.

Многие новые автомобили теперь в стандартной комплектации оснащены светодиодными фарами, причем фары в этих автомобилях специально разработаны для того, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения; Хотя они могут выглядеть ярче для встречных водителей, они разработаны в соответствии с законными параметрами и не будут вызывать больше бликов, чем хорошо подогнанные галогенные фары.

Однако на рынке также имеются светодиодные лампы для фар вторичного рынка, и хотя оснащение вашего автомобиля дополнительным освещением звучит заманчиво (особенно в темные зимние месяцы), это может быть не такой уж блестящей идеей.

В большинстве автомобилей на наших дорогах используются галогенные лампы головного света. Галогенные лампы работают, пропуская электрический ток через вольфрамовую нить, окруженную галогенным газом, который затем излучает свет и тепло.

Другой тип — это ксеноновые или газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), в которых нет нити накаливания и используется электрический ток для нагрева газообразного ксенона, который затем излучает свет.

Фары на светодиодах (LED) работают совершенно по-другому: они пропускают электрический ток через полупроводник, который затем испускает фотоны, создавая чистый, яркий свет, освещающий дорогу впереди. они потребляют гораздо меньше энергии, чем галогенные или HID-лампы, что делает их намного более эффективными.

Как правило, светодиодные фары представляют собой герметичные блоки, а это означает, что автомобилисты не могут заменить перегоревшие лампы самостоятельно, но они служат гораздо дольше, поэтому, если они изготовлены правильно, они должны прослужить, по крайней мере, в течение всего срока службы автомобиля.

Технология в автомобильной промышленности все еще относительно молода, поэтому еще неизвестно, как светодиодные фары будут работать в долгосрочной перспективе, но одним из основных недостатков является то, что если что-то пойдет не так со светодиодной фарой, ее замена может оказаться невероятно дорогой. .

С другой стороны, светодиодные лампы для фар послепродажного обслуживания имеют те же размеры, что и галогенные лампы, и поэтому могут использоваться для замены традиционных ламп, потенциально обеспечивая гораздо лучшее освещение. Они вряд ли будут такими же сложными, как установленные на заводе светодиодные фары, и, тем не менее, могут быть не такими эффективными.

И есть гораздо более серьезная проблема, которую водителям следует учитывать, прежде чем устанавливать их на свой автомобиль.

В фаре используется отражатель или проектор для фокусировки света, излучаемого лампочками или светодиодами.

Галогенные лампы для фар являются всенаправленными, а это означает, что без правильного отражателя их свет широко рассеивается, и они не смогут эффективно освещать дорогу впереди.

Светодиоды не являются всенаправленными, а это означает, что для фокусировки излучаемого света им требуется линза.

Это означает, что если в блоке фары, не предназначенном для светодиодных ламп, используется светодиодная лампа вторичного рынка или «модернизированная» лампа, свет будет не только намного ярче, чем стандартная галогенная лампа, но, скорее всего, будет будет бросаться в глаза другим водителям и, возможно, будет не очень эффективным с точки зрения освещения.

Также существует вероятность (так же, как и в случае с галогенными лампами), что светодиодная лампа вторичного рынка может быть установлена ​​неправильно и что уровень света может быть установлен неправильно, что еще больше усугубляет проблему ослепления других водителей.

С учетом вышесказанного, ни одна из этих вещей не является самой большой проблемой, когда речь идет о вторичном рынке светодиодных ламп для фар…

Нет, они абсолютно незаконны в Великобритании и на других рынках по множеству причин, не в последнюю очередь из-за вышеупомянутых проблем.

В Правилах освещения дорожных транспортных средств 1989 года говорится, что все лампы для фар должны иметь европейский знак E или знак британских стандартов для обеспечения их качества.

В настоящее время не существует технического законодательства, регулирующего использование светодиодных ламп в блоках фар, предназначенных для галогенных ламп, а это означает, что светодиодные лампы вторичного рынка не могут получить европейскую маркировку E или британскую маркировку стандартов и, следовательно, не могут быть сертифицированы для использования на дорогах в ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

Да. В 2021 году руководство по ТО было обновлено и теперь включает следующую формулировку: